任性君这几天在查看近半年SUV销量排行的时候无意中发现，有两位选手一直牢牢占据着排行榜的前两名：一位是哈弗H6，另一位是宝骏560。老炮儿哈弗H6已经在市场奋战了将近5年，可谓宝刀不老。而新兵宝骏560刚刚走上战场，就能有着如此显赫的战绩，也不得不服。
正巧任性君最近有机会见到了哈弗H6的内、外饰主设计师黄将，于是这辆车连续30多个月的销量冠军之谜就这么迎刃而解了。
他毕业于清华大学美术学院，从事工业设计7年，资深汽车设计师。哈弗H6、长城炫丽Cross、北汽绅宝D70 AERO、北汽EV200、北汽EU260等等都是他参与设计过的车型，他希望打造真正的中国设计、中国创造。当然除了设计之外，他还有另外一个身份：歌手。他常把“不会画画的歌手不是好设计师”这句话挂在嘴边，听上去像一句调侃，但我觉得这其实是一种自信。
哈弗H6成功的最重要因素是什么？
可以说哈弗H6是这个级别中自主品牌第一款车型，因为当时这个领域基本可以说是空白，起码对自主品牌来说是这样的。而在合资品牌中，最知名的车型就数本田CR-V了。所以说，哈弗这么做也是冒了很大的风险，其他企业基本上不敢这么干。当然了，哈弗之所以敢这么做也是因为有哈弗H5作为铺垫。
设计哈弗H6的时候有什么要求吗？
其实当时长城汽车的董事长魏建军对这款哈弗H6就两个要求：一不抄，二不丑。不抄袭其实对于设计师们来讲很简单。而不丑嘛其实不是特容易达到，因为你不知道他到底怎么想的，到底什么样的设计才叫不丑？我的理解就是整体不要太时尚，尽量中庸一点，因为定位的是家庭用车。
当时人们的审美标准是什么样的？
如果总结一个字就是：大！总结两个字就是：饱满！侧面要饱满、尾部要饱满，这一点在业内其实是很火的，但是没人这么做，因为饱满控制不好就变成胖了。说实话当时国内所有的车做得曲面都很瘪，H6在当时应该是最饱满的一款车。而且那个时候流行大车灯，当然人们的审美会随着时间改变的，现在人们就喜欢小车灯了。
中国人到底需要一台什么样的车？
1
不丑
和上面说过的一样，很多人买车都是为了满足家庭使用，因此外形的特征做得太激进不好。当然了，如果做得太过简单也不好。总结来说就俩字：不丑，或者说是中庸吧，像大众那样。
2
看起来大
其实人很奇怪，看一个人的时候，都喜欢瘦一点的，以瘦为美。但是除了人之外，对其他的东西都喜欢胖点的，比如说养多肉植物、养猫，都喜欢胖胖的，因为胖就会觉得萌、觉得可爱。所以这在做汽车设计的时候也是一样，要设计得丰满一些，看起来大一些。
3
配置丰富
大多数人买车的时候除了看外观就是看配置表了，因为配置的高低是最容易进行对比的。但其实中国人的那些基本的配置需求对整车的成本增长来说不会太高，因为配置跟模具的关系没有那么大，不会伤筋动骨，只要销量上去了，供应商的报价自然就下来了。
4
性价比高
与其说性价比，其实不如就是说图便宜。综合来说，中国人就喜欢一款外观看起来还不错，内饰材质比较高端，空间很大，起码能舒服地坐下5个成年人，配置超多，别人有的我全有，动力够用，超个车不至于觉得肉，油耗很低，跟工信部差的不多，最重要的是价格还不高的车！
怎么看哈弗H6未来的发展？
不得不说，哈弗H6已经坚持得挺久的了，现在它的销量基本上撑起了长城一半的销量，所以长城需要有新的车型来更新血液，不能只依靠哈弗H6这一款车型。当然了，H6这种高歌猛进的日子，应该还能再坚持个1、2年的时间。
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